Uber 2024年第4四半期決算：売上成長分析

公開日 2025年2月5日 | 出典: Uber 2024年第4四半期決算発表

Uber Technologies（NASDAQ: UBER）は2025年2月5日、2024年度第4四半期決算を発表しました。売上高は前年同期比20%増の119億6,000万ドルとなり、ブルームバーグのコンセンサスデータによるアナリスト予想の117億6,000万ドルを1.7%上回りました。当四半期の調整後EBITDAは18億4,000万ドルに達し、ウォール街のコンセンサス予想である17億9,000万ドルを上回ったことで、6四半期連続での調整後ベースの黒字を達成しました。

要約： Uberは2024年第4四半期に力強い決算を発表し、売上高は前年同期比20%増、営業利益は同44%増となりました。同社は、国際的な配車サービス事業の継続的な好調と広告収益の拡大に支えられ、主要な指標のほとんどでアナリストの予想を上回りました。経営陣が発表した2025年第1四半期のガイダンスはアナリストの予測範囲内となりましたが、業績が予想を上回ったにもかかわらず、上方修正ではなく据え置きの範囲内であったことが、決算発表後の株価反落の一因となりました。

Uberは通常、年に4回四半期決算を発表します。第4四半期（Q4）の結果は2月、第1四半期（Q1）は5月、第2四半期（Q2）は8月、第3四半期（Q3）は11月に発表されます。各発表の正確な日程は、約2～3週間前にUberの投資家情報（IR）ページで告知されます。

--- ## Uber Technologiesについて：ビジネスモデルと収益源

Uber Technologies, Inc. は、モビリティ（ライドシェア）、デリバリー（Uber Eats および食料品）、フライト（物流）、広告事業という4つの事業分野で収益を上げるグローバルなテクノロジープラットフォームです。各取引において、Uberはドライバーや配達員に支払った後、総支払額の一部を収益として留保します。この割合はテイクレートと呼ばれ、Uberがプラットフォームの取引量を収益として計上するための主要なメカニズムです。

Uberのドライバーおよび配達員（クーリエ）は、ギグエコノミー（従来の従業員ではなく、独立した請負業者がアプリを通じてサービスを提供する労働モデル）内で活動しており、それが同社の変動費構造および各市場における継続的な規制環境を形作っています。

モビリティセグメントが総収益の最大のシェアを占めており、次いでデリバリー、残りをフライトとアドバタイジングが占めています。セグメント別の財務結果は、以下の「収益および成長分析」セクションで詳細に説明されています。

2024年第4四半期 主要財務指標：概要

Uberは2024年第4四半期、9つの主要財務指標のうち8つでアナリストのコンセンサス予想を上回りました。ブルームバーグのコンセンサス予想および前年同期との詳細な結果を以下に示します。

出典：Uber Technologies 2024年第4四半期決算発表、2025年2月5日。コンセンサス予想：ブルームバーグ。

総取扱高（Gross Bookings）とは？ 総取扱高は、Uberのプラットフォームを通じて処理されたすべての取引の合計ドル価値を指し、これには配車、食事の注文、貨物輸送が含まれます。これは、Uberがドライバーや配達員に報酬を支払う前の金額です。Uberが受け取った取り分ではなく、顧客が支払った全額と考えると分かりやすいでしょう。総取扱高は、常に報告される収益よりも大きな数値になります。

調整後EBITDAとは何ですか？調整後EBITDAは、利息、税金、有形固定資産の減価償却費、および無形固定資産の償却費を差し引く前の利益（EBITDA）を指し、そこからさらに株式報酬やその他の非資金費用を除外するように調整されたものです。これは、Uberが事業の進捗を示すために使用する収益性の指標であり、ウォール街のアナリストが最も注視している指標でもあります。調整後EBITDAは非GAAP財務指標です。最も近いGAAPベースの数値との調整については、Uberの2024年第4四半期決算プレスリリースをご覧ください。

MAPCとは？月間アクティブプラットフォーム消費者（MAPC）とは、特定の月にUberの利用またはUber Eatsの注文を少なくとも1回完了した個人の数を、四半期平均で測定したものです。月に30回Uber Eatsを注文したユーザーも、MAPCとしては1としてカウントされます。MAPCの増加は、プラットフォームのリーチ（顧客基盤）の拡大を示唆します。横ばいまたは減少は、市場の飽和または競争圧力を示します。

調整後EBITDAの超過がヘッドラインとなり、営業利益は前年同期比44%増加し、利益率は少なくとも6四半期ぶりの最高水準に達しました。

Uberは決算予想を上回ったか？実績とアナリスト予想の比較

Uberは、2024年第4四半期の主要9指標のうち8指標でアナリストのコンセンサス予想を上回り、中でも調整後EBITDAは予想に対して最も大きな上振れを記録しました。

アナリストのコンセンサス予想とは、Uberを担当するウォール街のアナリストによる予測を、Bloomberg、FactSet、Refinitivなどの金融データサービスが収集し、集計した平均値のことを指します。これらの予想は市場の期待値を形成するものであり、Uberの実際の業績を評価するための指標となります。

出典: Uber Technologies 2024年第4四半期決算発表、2025年2月5日。コンセンサス: Bloomberg。

Uberの2024年第4四半期決算プレスリリースおよび決算説明会のコメントによると、収益が予想を上回った主な要因は、海外市場、特に中南米およびアジア太平洋地域においてモビリティ需要が予想以上に好調だったことであり、これらの地域での乗車回数はアナリストの予測を上回るペースで成長しました。調整後EBITDAが予想を上回ったのは、売上高の好調と継続的な営業費用の抑制の両方を反映しており、経営陣は証拠金の拡大について、ドライバーのマッチング効率の向上や、Uber広告の高証拠金収益源による寄与の高まりによるものとしています。

調整後EPSの0.93ドルは、コンセンサス予想の0.87ドルを6.9%上回るポジティブ・サプライズとなりました。GAAPベースのEPSの3.21ドルについては、別途背景の説明が必要です。後述の「収益性」セクションで説明されている通り、これにはUberの保有資産投資ポートフォリオにおける多額の未実現利益が含まれており、報告された数値は本業の業績を大幅に上回る形となっています。

Uberの2024年第4四半期の予想上振れは、同社の最近の四半期ごとのパターンと一致していました。同社は過去5四半期すべてで調整後EPS予想を上回っており、この傾向は、事業運営の改善と、一部の四半期では実際の需要に対するアナリストによる保守的なモデリングの両方を反映しています。

Uberの収益と成長分析：総収益とセグメント別内訳

Uberの2024年第4四半期の総収益は119億6,000万ドルで、前年同期比20％増となりました。これは2024年第3四半期に記録された成長率16％から加速しており、四半期ベースの収益成長率としては過去6四半期で最速を記録しました。

出典：Uber Technologies決算プレスリリース（2023年第3四半期から2024年第4四半期まで）

Uberの収益成長は、モビリティの需要の強さと、2023年第4四半期の国際事業が軟調だったこととの比較が有利に働いたことにより、数四半期にわたる10%台半ばの安定した成長の後、2024年第4四半期に再加速しました。調整後EBITDAマージンは、モビリティとデリバリーの両セグメントにおけるユニットエコノミクスの改善、および広告収益が総収益に占める割合の増加を反映し、2023年第3四半期の3.0%から2024年第4四半期の4.2%に拡大しました。

2024年第4四半期のセグメント別収益内訳は、以下の表の通りです。

注：コーポレート/調整項目は、セグメント合計を119.6億ドルの連結報告収益に調整するためのセグメント間調整および未配分項目を表します。広告収益は、モビリティおよびデリバリーセグメントの業績に含まれる年換算ランレートとして開示されています。出典：Uber Technologies 2024年度第4四半期決算プレスリリース。

グロス・ブッキング：Uberの主要な数量指標

2024年第4四半期の総予約額は、前年同期比18%増の442億ドルに達し、アナリストのコンセンサス予想である435億ドルを上回りました。総予約額は、Uberがドライバーや配達員に支払う前にプラットフォームを通じて処理された総額を表します。収益は常にそれより少ない金額となり、総予約額にUberのテイクレートを乗じたものに相当します。

総額442億ドルのうち、モビリティのグロス・ブッキングは約228億ドル、デリバリーのグロス・ブッキングは約187億ドルを占めました。第4四半期には、デリバリーのグロス・ブッキングの成長率21%が、デリバリー収益の成長率18%を上回りました。これは、下記セグメントセクションで説明されているように、テイクレートのわずかな縮小を反映しています。

Uber Mobility Revenue: Ride-Sharing Segment Performance

同社のライドシェア部門であるUber Mobilityは、2024年第4四半期の売上高が前年同期比26%増の69億1,000万ドルとなり、Uberの総売上高の約58%を占めたと報告しました。モビリティ部門の総予約額（Gross Bookings）は、前年同期比21%増の228億ドルに達しました。

経営陣の準備した発言によると、モビリティ（セグメント収益をセグメント総予約金額で割ったもの）の示唆的なテイクレートは、2023年第4四半期の約28.9%から2024年第4四半期には約30.3%に拡大しました。これは、価格設定規律の改善と、より収益性の高い国際市場への好ましい地域別構成を反映したものです。パフォーマンスの推進要因には、ラテンアメリカにおけるトレンドを上回るトリップの成長、空港および出張旅行需要の継続的な回復、そしてキャンセル率を低下させた主要な米国市場におけるドライバー供給の改善が含まれます。

Lyftの2024年第4四半期決算発表（https://investor.lyft.com）によると、Uber Mobilityの年間収益成長率26%は、同期間のLyftの報告された23%の成長を上回り、米国のライドシェア市場におけるUberのリードを維持しています。Lyftは北米のみで事業を展開していますが、UberのMobility事業はグローバル市場に展開しているため、この比較は特に米国内セグメントにおいて最も有効です。

Uber Eats（デリバリー）収益：フードデリバリーセグメントの業績

Uber Eatsのフードデリバリーや食料品デリバリーを含むUberのデリバリー・セグメントは、2024年第4四半期の収益が前年比18％増の37億7,000万ドルであったと報告しました。デリバリー部門の総予約額（Gross Bookings）は前年比21％増の187億ドルに達しました。

デリバリーの換算テイクレートは、競争の激しい市場におけるシェア維持およびマーチャントパートナーシップ支援のためのプロモーション投資増加を反映し、前年同期の21.0%から約20.2%へとわずかに縮小しました。決算説明会での経営陣のコメントによると、注文頻度と平均注文単価はともに前年比で増加しており、デリバリー取扱量の好調さは、中核となるレストランデリバリー事業に加え、食料品およびコンビニエンスカテゴリーの拡大に起因すると経営陣は説明しています。

米国のフードデリバリー市場において、Uber EatsはDoorDash（NASDAQ: DASH）に次ぐ第2位となっています。DoorDashの2024年第4四半期決算発表によると、DoorDashは直近の比較可能な四半期において前年同期比19%のマーケットプレイス総注文額（Marketplace Gross Order Value）の成長を報告しており、この期間の両プラットフォームが概ね同程度のペースで成長したことを示しています。

Uber Freight：物流セグメントの業績

Uber Freightは、シッパーと運送業者をデジタルプラットフォームを通じてつなぐ同社のB2Bロジスティクスマーケットプレイスであり、2024年第4四半期の収益は0.89億ドルで、前年比7%減少しました。この減少は、スポット運賃が運送業者の過剰供給と荷主需要の低迷により圧力を受け続けた、より広範なトラック輸送貨物市場における継続的な軟調さを反映したものです。経営陣は、このセグメントの業績は、運送能力が正常化するにつれて改善が見込まれる貨物市場のサイクル条件に左右されると示唆しています。Uber Freightは、3つの主要セグメントの中で最小であり、現在収益減少を記録している唯一のセグメントです。

Uber広告：高収益成長エンジン

広告はUberの既存のプラットフォームコストベースに対して100%に近い増分証拠金をもたらすため、広告収益が1ドル増えるごとに、そのほぼすべてが調整後EBITDAに反映されます。この証拠金プロファイルは、なぜUber全体の調整後EBITDA証拠金が直近の数四半期において収益の成長を上回るペースで拡大しているのかを説明しています。Uber広告は2024年第4四半期に年換算収益ランレートで10億ドルを突破し、Uberの決算発表によると前年比で約70%成長しました。広告収益は、単独の項目として報告されるのではなく、モビリティおよびデリバリーセグメントの業績に含まれています。

Uber広告は、Uberアプリ（乗車確認画面、走行中画面）およびUber Eatsアプリ（スポンサー付きレストランリスト、バナー掲載）全体で、ブランドや加盟店に広告枠を販売しています。同社の1億7100万のMAPC（月間アクティブプラットフォーム利用者数）は、消費財ブランドが食品、飲料、旅行、小売カテゴリー全体にわたるターゲティングされた掲載に価値を見出す、大規模でエンゲージメントの高いオーディエンスを代表しています。経営陣は、Q4 2024のカンファレンスコールで、この広告機会を数年間の成長ドライバーであると説明し、Q4 2024の決算説明会トランスクリプトによると、この事業は「ターゲットとなる広告主基盤に対して、成長の余地が大きい」と述べています。

Uberの収益性分析：EBITDA、純利益、EPS、およびフリー資金の流れ

はい、Uberは調整後事業ベースで収益を上げています。2024年第4四半期、同社は調整後EBITDAで18.4億ドルを報告し、6四半期連続で調整後利益が黒字となりました。収益率は、上記の6四半期のトレンドの中で最高水準でした。GAAPベースでは、Uberは純利益68.8億ドルを報告しました。この数字には、中核事業とは無関係の保有資産投資からの多額の未実現利益が含まれています。

調整後EBITDA：Uberの事業収益性

Uberは2024年第4四半期に18億4000万ドルの調整後EBITDAを報告しました。これは2023年第4四半期の12億8000万ドルから44%増加したものです。調整後EBITDA（利息、税金、減価償却費、償却費控除前利益で、株式報酬およびその他の非現金費用で調整されたもの）は、Uberとそのアナリストが四半期にわたる業績を追跡するために使用する主要な収益性指標です。調整後EBITDAは非GAAP財務指標です。最寄りのGAAP相当額との調整については、Uber 2024年第4四半期決算発表資料をご覧ください。

調整後EBITDAマージン（総予約金額に対するパーセンテージで表示）は、2024年第4四半期の4.2%から2023年第4四半期の3.4%へと拡大し、前年比80ベーシスポイント改善しました。上記の表に示す6四半期のトレンドは、3.0%から4.2%への一貫したマージンの拡大を示しており、経営陣はこのパターンを広告収入の増加、ドライバーマッチング効率の向上、およびコーポレートオーバーヘッド全体での規律あるコスト管理に起因すると説明しました。

GAAP純利益：公式ボトムライン結果

GAAP（一般に認められた会計原則：米国上場企業に適用される標準的な会計規則）ベースで、Uberは2024年第4四半期に68億8,000万ドルの純利益を報告しました。これは、2023年第4四半期の1億5,500万ドルの純損失と比較される結果となりました。

GAAP（一般原則会計）の68.8億ドルという数値と調整後EBITDAの18.4億ドルとの差異は、主にUberの保有資産投資ポートフォリオにおける64億ドルの未実現利益が原因であり、これはDidiおよびその他のポートフォリオ企業におけるそのステーキングするの市場価値の上昇によって大きく牽引されています。これは、Uberのライドシェアおよびフードデリバリー事業の四半期の業績とは無関係の、非現金、時価評価の会計項目です。GAAP純利益の数値だけでは、この非現金項目により、事業利益を過大評価しています。18.4億ドルの調整後EBITDAは、コアビジネスが生み出したものをより代表する指標です。

一株当たり利益：GAAP vs 調整後EPS

2024年第4四半期、Uberは調整後EPS（1株当たり利益）として0.93ドルを報告しました。これはアナリストのコンセンサス予想である0.87ドルを0.06ドル上回る結果となりました。GAAP（一般会計原則）ベースでは、1株当たり利益（EPS）は3.21ドルで、これには上述の多額の未実現投資利益が含まれています。

出典：Uber Technologies 2024年第4四半期決算発表。コンセンサス：Bloomberg。

調整後EPSは、保有資産投資の損益を除外するため、Uberの四半期ごとの事業実績を追跡する上で運営上関連性の高い指標です。GAAP EPS3.21ドルは会計規則に従って正確ですが、四半期における配車サービスおよびフードデリバリー事業の本来の実績を反映していません。

フリーキャッシュフロー：Uberは自社の成長を自己資金で賄っているのか？

フリー・キャッシュ・フロー（営業キャッシュ・フローから設備投資を差し引いたもの）は、Uberが事業インフラおよび設備投資のニーズを満たした後、事業から生み出すキャッシュを測定します。2024年第4四半期、Uberは17億7000万ドルのフリー・キャッシュ・フローを生み出し、2023年第4四半期の7億6800万ドルから131%増加しました。

継続的かつ増加するフリー・キャッシュ・フローは、ウーバーが新規の負債または保有資産の発行を必要とせずに、社内生成キャッシュから現在の成長投資、潜在的な買収、および自社株買いに資金を充てることができることを示しています。前年比の増加は、調整後EBITDAの拡大と、ウーバーの資産軽量マーケットプレイスモデルの比較的穏やかな設備投資要件の両方を反映しています。ウーバーは2024年第4四半期のプレスリリースで具体的な自社株買い活動を開示しませんでしたが、この規模のフリー・キャッシュ・フロー創出は、既存の権限の下で自社株買いに資金を充てる体制を同社に整えています。調整後EBITDAと並行してフリー・キャッシュ・フローを追跡することは、調整後EBITDAが現金税、運転資本の変動、または設備投資を考慮しないため、ウーバーの財務健全性についてより完全な情報を提供します。

UBER株の反応：決算発表に対する市場の動き

UBER株は、2025年2月5日の決算発表を受け、引け後取引で7.0%下落し、次の通常取引でさらに3.1%下落して約72.40ドルで引けました。これは、同社が9つの主要指標のうち8つでコンセンサス予想を上回ったにもかかわらずでした。

株価の下落は、2025年第1四半期のフォワードガイダンスに対する投資家の懸念を反映しているようです。総予約額のガイダンスが420億ドルから435億ドルとなり、その中央値がアナリストのコンセンサス予想である431億ドルを上回るのではなく、ほぼ同水準にとどまったことが要因です。企業の決算実績が予想を上回っても、フォワードガイダンスが予想通りにとどまる場合、投資家はすでに「上振れ」を織り込み、さらなる成長加速の証拠を求めているため、市場では株価が下落することがよくあります。2024年第4四半期の好決算は、一部、海外モビリティ部門の異例の好調によるものでしたが、経営陣が電話会議で認めたように、2025年第1四半期に同等のペースで再現されない可能性があります。

決算発表後の引け値では、UBERは将来収益（フォワード・アーニングス）の約25倍で取引されており、これは発表前の約27倍から低下しました。このバリュエーションの圧縮は、事業の根本的な方向性の変化というよりも、ガイダンス主導によるセンチメントのリセットを反映したものです。

過去の株価の動向は、将来の結果を保証するものではありません。本分析は情報提供のみを目的としており、投資助言、またはUBER株の購入、売却、保有の推奨を構成するものではありません。

決算説明会のハイライト：ダラ・コスロウシャヒ氏と経営陣による重要テーマ

2024年第4四半期決算説明会で、2017年からUberの最高経営責任者（CEO）を務めるダラ・コスロシャヒ氏は、同四半期の好業績の主な要因として、広告事業の成長と海外モビリティ事業の拡大を強調しました。「我々は、Uberプラットフォームが市場全体でその潜在能力を最大限に発揮して稼働し続けていること、そして広告が、1年前には十分に想定していなかった、意義深く持続的な収益貢献者になりつつあることを認識しています」とコスロシャヒ氏は述べました。これは、UberのIRページで入手可能な2024年第4四半期Uber決算説明会のトランスクリプトによります。

2024年第4四半期（Q4）の電話会議におけるKhosrowshahi氏のトーンは、慎重かつオペレーション重視であり、最近の四半期と一貫していましたが、成長投資への重点は顕著に少なくなり、証拠金（margin）の持続性への重点が増しました。事前準備された発言は、広告事業のランレートマイルストーン、海外モビリティ事業のトリップ成長、デリバリー事業の拡大する食料品ビジネス、一部の米国市場におけるWaymoとのUberの自動運転車パートナーシップの進捗、そして運用コスト効率という5つの主要テーマに焦点を当てていました。Waymoとのパートナーシップは、初期段階ではあるものの戦略的に重要な進展として位置づけられました。Uberは、自社で自動運転技術を開発するのではなく、Waymoのような事業者をパートナーとして、自動運転車を自社のプラットフォーム（platform）に追加するという、AV（自動運転車）アグノスティック（非依存）なマーケットプレイスとしての立場を確立しています。Uberは2020年に自動運転部門をAuroraに売却しており、AVハードウェアまたはソフトウェアを開発していません。

CFOのガイダンスに関する事前準備された発言では、2025年第1四半期の総予約取扱高（グロスブッキング）ガイダンスは、過去のパターンと一致して、第4四半期水準からの季節的な鈍化を反映していること、そして経営陣は調整後EBITDAマージンが年間を通じて4%を上回る水準を維持すると予想していることが指摘されました。本通話における全ての将来の見通しに関する記述は、経営陣の予測を表すものであり、リスクと不確実性に左右されます。2024年第4四半期のUber決算説明会の全トランスクリプトは、詳細な逐語的なコメントを希望される読者のためにUberのIRページで公開されています。

--- ## ウーバー 2025年第1四半期 ガイダンスと見通し：経営陣の予測

同社の2024年第4四半期決算プレスリリースによると、Uberの経営陣は2025年第1四半期の総予約額を420億ドルから435億ドル、調整後EBITDAを17億9,000万ドルから18億9,000万ドルと予測しています。

| 指標 | 会社ガイダンス範囲 | アナリスト予想 | 上回る / 同水準 / 下回る | |---|---|---|---| | | 総予約購入額（十億ドル） | 420億ドル～435億ドル | 431億ドル | 同水準 | | 調整後EBITDA（百万ドル） | 17億9000万ドル～18億9000万ドル | 18億4000万ドル | 同水準 |

出典：Uber Technologies 2024年第4四半期決算プレスリリース、2025年2月5日。コンセンサス：Bloomberg。

経営陣による2025年第1四半期の総予約額（Gross Bookings）ガイダンスの中央値である427億5,000万ドルは、アナリストのコンセンサス予想である431億ドルと概ね一致し、調整後EBITDAの中央値である18億4,000万ドルはコンセンサスと正確に一致しました。第4四半期の決算が予想を上回った後のこの予想通りのガイダンス範囲は、事業の勢いから経営陣が業績見通しを引き上げると期待していた投資家を失望させました。決算発表後の株価下落は、決算内容そのものよりも、こうしたガイダンスの動向が主な要因となりました。

Uberの公式な将来ガイダンスは、総予約取扱高（Gross Bookings）と調整後EBITDA（Adjusted EBITDA）のみを対象としており、同社は正式な収益またはEPS（一株当たり利益）の予測を開示していません。決算説明会Q&Aでの個別のコメントは、コミットメントされたガイダンスレンジの予測ではなく、経営陣の方向性を示す見解を表すものです。

Uberは、過去にはガイダンスレンジを保守的な範囲で設定し、その後それを上回る傾向があり、過去5四半期中4四半期で、自社の総予約取扱高（グロスブッキング）ガイダンスの中央値を上回りました。この傾向が続くと仮定した場合、2025年第1四半期の総予約取扱高（グロスブッキング）レンジである420億ドルから435億ドルも保守的である可能性があります。これらの予測は経営陣の現在の期待を表すものであり、リスクと不確実性の影響を受けます。実際の結果は予測と大きく異なる可能性があります。

Uber vs 競合他社：ライドシェアおよびフードデリバリーにおける市場ポジション

Lyft（NASDAQ: LYFT）がUber Mobilityの北米における主要な競合相手である米国のライドシェア市場において、両社の最新の決算発表によると、2024年第4四半期のUber Mobilityの売上高成長率は前年同期比26%で、Lyftが報告した23%の成長を上回りました。Lyftは米国とカナダのみで事業を展開しているのに対し、UberのMobility事業はグローバル市場に展開しているため、直接的な比較は国内セグメントにおいて最も有効です。Bloomberg Second Measureのサードパーティの取引データに基づくと、Uberは米国のライドシェア件数で推定74%から76%のシェアを保持しており、このポジションは数年間ほぼ安定しています。

米国フードデリバリー市場において、DoorDash（NASDAQ: DASH）は首位の市場シェアポジションを占めており、Uber Eatsは2位となっています。DoorDashは、DoorDashの2024年第4四半期決算発表によると、2024年第4四半期に前年比19%のマーケットプレイス総注文額（Marketplace Gross Order Value）の成長を報告しましたが、これは同期間のUber Eatsのデリバリー総予約額（Delivery Gross Bookings）の21%の成長とほぼ一致しています。Uber Eatsの国際的な事業展開は、グローバルで意味合いの異なる規模のプロファイルをもたらしますが、国内では両プラットフォームは激しく競合しています。正確な米国フードデリバリー市場シェアの数値は、どちらの企業からも公表されていません。YipitDataからのサードパーティの推定によると、DoorDashが米国の食品配達注文の約67%を占め、Uber Eatsが約23%を占めていると示唆されています。

Uberの決算報告に関するよくある質問

Uberは黒字ですか？

はい、Uberは調整後ベースで黒字です。2024年第4四半期には、同社は調整後EBITDAが18.4億ドルだったと報告しており、これは6四半期連続の調整後黒字となります。GAAPベースでは、Uberは純利益68.8億ドルを計上しましたが、この数字にはコア事業とは無関係の未実現投資利益64億ドルが含まれています。

Uberの収益はいくらですか？

Uberの2024年第4四半期の総収益は119.6億ドルで、2023年の同四半期と比較して20%の増加となりました。Bloombergのデータによると、この結果はアナリストのコンセンサス予想である117.6億ドルを、約2億ドル（1.7%）上回りました。

Uberの総予約額（Gross Bookings）はいくらですか？

Uberの2024年第4四半期のグロス予約額（Gross Bookings）は合計442億ドルに達しました。これは、同社がドライバーや配達員に支払う前に、Uberのプラットフォームを通じて処理されたすべての乗車、フード注文、および貨物輸送の総額を表しています。グロス予約額は前年同期比で18%増加し、アナリストによるコンセンサス予想の435億ドルを上回りました。

UberのEBITDAはいくらですか？

Uberは2024年第4四半期に18億4000万ドルの調整後EBITDAを報告し、前年同期比44%増加しました。調整後EBITDA（利息、税金、減価償却費、償却費控除前利益から株式報酬およびその他の特定の項目を調整したもの）は、Uberおよびそのアナリストが事業運営のパフォーマンスを追跡するために使用する主要な収益性指標です。「Adjusted EBITDA」という表記は常に使用してください。調整前の数値は実質的に異なるためです。

Uberの1株当たり利益はいくらですか？

ウーバーは2024年第4四半期に調整後EPSが0.93ドルと発表し、アナリストのコンセンサス予想0.87ドルを0.06ドル上回りました。GAAP（一般会計原則）ベースでは、EPSは3.21ドルでした。これには保有資産投資における多額の未実現利益が含まれており、アナリストが追跡している運用パフォーマンスのベンチマークとは比較できません。

Uberは決算説明会で何を述べましたか？

2024年第4四半期の決算説明会にて、CEOのダラ・コスロシャヒ氏は、広告事業の年間換算ランレート10億ドルのマイルストーン達成と、国際的なモビリティ乗車件数の成長を今四半期の特筆すべきテーマとして強調しました。同氏はまた、UberとWaymoの初期段階にある自動運転車提携を、ロングタームのプラットフォーム・コストにおける機会として議論し、Uberのマーケットプレイス・モデルによって、技術開発コストを負担することなくサードパーティのAVオペレーターから利益を得ることが可能になると述べました。経営陣は、2025年第1四半期の総予約額を420億ドルから435億ドルと予測していますが、これらの予測は変更される可能性があります。

Uberの今四半期の収益はいくらでしたか？

Uberは2024年第4四半期に119億6000万ドルの収益を上げました。これは2023年同期比で20%の増加です。このうち、モビリティセグメントが約69億1000万ドル、デリバリーセグメントが約37億7000万ドルをそれぞれ貢献しました。

Uberはいつ決算を発表しますか？

Uberは、2月の第4四半期（Q4）、5月の第1四半期（Q1）、8月の第2四半期（Q2）、11月の第3四半期（Q3）と、年4回の四半期決算を発表しています。各四半期の正確な発表日は、レポートの約2～3週間前にUberの投資家情報ページで公表されます。

UberのCEOは誰ですか？

UberのCEOはダラ・ホスロシャヒ氏で、2017年8月から同社を率いています。彼は一連の企業統治上の課題の後、創業者であるトラヴィス・カラニック氏の後任となり、Uberが継続的な赤字から安定した調整後利益を達成するまでの道のりを見守ってきました。

Uberはどのようにしてお金を稼いでいますか？

Uberは、そのMobilityプラットフォームを通じて予約されたライド（乗車）およびUber Eatsを通じて注文された食品の取引ごとに、テイクレートと呼ばれる一定の割合を保持することで収益を上げています。また、B2BロジスティクスマーケットプレイスであるUber Freightや、UberおよびUber Eatsアプリ全体でブランドに広告枠を販売するUber Advertisingからも収益を生み出しています。2024年第4四半期には、総収益の58%を占めるMobilityが最大の収益源となり、次いでDeliveryが32%、Freightが7%を貢献し、Advertisingはセグメントの数値に含まれています。

あくまで情報提供のみを目的とするものであり、投資助言ではありません。

情報源と追加リソース

本記事に含まれるすべての財務データは、2025年2月5日にUberの投資家情報（IR）ページで公開された、Uber Technologiesの2024年第4四半期公式決算プレスリリースを情報源としています。

主要な情報源:

• Uber 2024年度第4四半期決算プレスリリース: Uber Technologies IR情報
• Uber SEC提出書類 (10-Q): SEC EDGAR
• Uber 2024年度第4四半期決算説明会トランスクリプト：UberのIRページで入手可能
• アナリスト・コンセンサス・データ：2025年2月5日時点のBloombergコンセンサス
• 競合他社データ：Lyft 2024年度第4四半期決算発表（investor.lyft.com経由）、DoorDash 2024年度第4四半期決算発表（ir.doordash.com経由）
• サードパーティによる市場シェア推計：Bloomberg Second Measure、YipitData

来四半期（2025年第1四半期）の注目点：

• Uberが最近、保守的なガイダンスを設定した後にそれを上回る傾向があることを考慮すると、総予約額が420億ドルから435億ドルのガイダンスレンジに達するか、それを上回るか
• 調整後EBITDAマージン：4%を超える拡大が継続するか、あるいは競合による再投資が下方圧力を加えるか
• Uber Advertising：10億ドルの年率換算ランレートが、経営陣の長期目標に向けてさらに加速するか

投資免責事項： 本記事は情報提供および教育目的のみを目的としています。いかなる有価証券の購入、売却、または保有を推奨するものではなく、財務上の助言や投資助言を構成するものでもありません。過去の財務実績は、必ずしも将来の結果を示唆するものではありません。株式投資には、元本を失う可能性を含むリスクが伴います。読者は投資判断を下す前に、ご自身で独自の調査を行い、資格のある財務アドバイザーに相談してください。Uber Technologies, Inc. (NASDAQ: UBER) の財務データは、同社の決算プレスリリースおよびSEC（米証券取引委員会）への提出書類に基づいています。